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淡季背景下运价弱势下行

本文摘要:9月10日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收821.27点,环比暴跌2.4点。分子指数来看,沿海线指数报收823.61点,环比暴跌3.3点;沿江线指数报收818.04点,环比暴跌1.2点。

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9月10日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收821.27点,环比暴跌2.4点。分子指数来看,沿海线指数报收823.61点,环比暴跌3.3点;沿江线指数报收818.04点,环比暴跌1.2点。明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为34.4元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为28.5元/吨,期环比暴跌0.9元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为30.6元/吨,期环比暴跌0.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为39.6元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为39元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为37.5元/吨,期环比暴跌0.1元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为40.8元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为32.1元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为35.7元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为40.8元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为38.8元/吨,期环比持平。今日海运煤炭运价指数微降。当前电厂库存稳定运营,淡季背景下,订购积极性较好,沿海煤炭运输市场货盘依旧较较少,运价承压稳中微降,且波罗的海干散货运价指数回升幅度增大,对内贸运价承托起到弱化。

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尽管今日环渤海各港皆经常出现有所不同程度的封航,但目前影响受限,先前明确影响仍尚待仔细观察,运价继续仍正处于弱势上行的态势。环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计4船舶预计等1天;京唐港锚地合计28条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计17船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计17条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存549万吨10万吨,国投曹妃甸港库存455.3万吨0.4万吨,京唐港库存639.5万吨3.6万吨,黄骅港库存206.4万吨0.5万吨,合计1850.2万吨13.7万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况:2019年09月10日,六大电力集团沿海电厂合计库存1600.5万吨6.53万吨,合计日乏70.11万吨2.16万吨,存煤能用天数22.83天0.82天。海事信息:9月10日6:00-14:00秦皇岛港因大风封航;7:33京唐港区因大风封航;8:20曹妃甸港因大风封航;8:30黄骅港因大风封航。


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